对于不少刚通过科目三，拿到驾驶证的小白而言，降挡这个简单的动作就能让他们相当发愁，相比那些经验老道的老驾驶员来讲，新司机们每次减速退挡，车子都会往前冲一下，尤其是2挡退1挡更是这样，每一次低速退挡，几乎都能看到后座乘客那皱起眉头的脸。
那大家如何解决这个退挡车子往前冲的问题呢?
为什么会往前冲
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其实根本缘由就是离合器放太快了。通常来讲，新司机退挡的操作程序是：松开油门或者刹车---踩下离合器---退挡---放离合---油门补上。这里会导致车子往前冲的，就出在放离合这里。离合器有一个联动点，相信大伙在科目二训练中就已经了解了。
这个联动点，直接控制的是发动机的动力输出，当你退挡，踩下离合器，发动机的动力中断，接着你完成退挡之后要接合离合器，也就是恢复发动机的动力传输，这个时候，假如在联动点的地方离合释放的速度太快，离合器一下子和发动机的动力接上，车子就会由于忽然的动力而往前冲一下，这就导致了退挡的不舒适。
如何做?
在退挡动作完成后，左脚迅速放，放到离合器行程大概一半的地方，这个时候你的脚非常明显感觉到脚下的力有变化，这里就是接近联动点的地方。立刻减慢放离合的速度，慢慢抬起脚，抬到差不多抬完了，这个时候脚直接离开离合踏板，油门补上，你会感觉到车子往前冲的力量少了不少。记住离合器的结合点，到你下次再降挡的时候，同样根据这个办法，同样在那个地方减慢放离合的速度。
这样操作几次，你就已经记得这台车的结合点在哪儿了。了解结合点之后，将来每一次降挡，都可以试着尽可能在不影响舒适性的首要条件下缩短放离合的时间。在你手上，一台新车只须你开上个两三天，基本上已经可以非常熟练平稳地降挡了。
开这台车的时间更久，非常快加减挡对你而言就已经是肌肉记忆了，不再需要分神操作，这个时候你就能发现，开手工挡的乐趣所在了。